Отключение переднего моста volvo bl71 / volvo bl61

8 июля 2026 г.

Для минимизации износа муфты подключения переднего моста в КПП рекомендуется установить в салоне переключатель, позволяющий полностью отключать его при необходимости. Поскольку передний мост активируется при отсутствии напряжения на соленоде 4WD (расположенном сверху коробки передач), схему нужно изменить следующим образом: разорвите плюсовой провод, идущий к соленоиду, и выведите его концы к трехконтактному тумблеру, установленному на панели. Средний контакт тумблера соедините с проводом, идущим к соленоиду, один из крайних контактов подключите к исходному проводу соленоида, а второй крайний — к плюсовому проводу, взятому от предохранителя ближнего света фар.

Принцип работы заключается в том, что штатно соленоид 4WD управляется плюсом от системы трактора. При включении тумблера вы либо отключаете соленоид от штатной системы, либо подаете на него питание от цепи ближнего света, что позволяет контролировать работу моста по вашему желанию. Выбор именно цепи ближнего света обусловлен безопасностью: если двигатель глохнет во время движения (например, из-за отсутствия топлива или поломки), подача тока на фары прекращается автоматически. Это приводит к снятию напряжения с соленоида 4WD, включению переднего моста и значительно сокращает тормозной путь трактора. Если бы питание шло напрямую от замка зажигания, при остановке двигателя соленоид остался бы обесточенным, мост не включился бы, и трактор продолжал бы катиться накатом с длинным тормозным путем. Важно помнить, что при глохнущем двигателе гидравлика отказывает, поэтому тормоза и руль перестают работать, и приходится полагаться исключительно на ручной тормоз и правильную схему подключения. Передний мост целесообразно использовать только в сухую летнюю погоду.