Putzmeister M 740 ремонт Deutz без головной боли!

23 июля 2026 г.

На самом деле правильное название модели — Putzmeister Mixokret M 740.

По сути, это пневмонагнетатель: он одновременно перемешивает раствор в бункере и подаёт его под давлением по шлангам к месту работ, даже на верхние этажи многоэтажек.

Смесительный бункер: 260 л, полезный объём — 200 л.

Производительность: примерно 3,8–5 м³/ч

Максимальное давление подачи: 8 бар.

Максимальный размер фракции: 16 мм.

Расстояние подачи: до 180 м по горизонтали, по вертикали — примерно до 30 этажей (или около 90 метров).

Компрессор: 4,35 м³/мин, с отсечкой на 8 бар.

Шасси: полностью гальванизированное (оцинкованное), T-образное, с регулируемой высотой сцепки (20–80 см). Можно буксировать по дорогам общего пользования.

Высота загрузки: 820 мм.

Вес: варьируется от 1542 кг до примерно 1814 кг в зависимости от комплектации.

Габариты (Д×Ш×В): примерно 4780×1480×1520 мм (базовая версия), в некоторых модификациях с дополнительным оборудованием длина может быть больше.

Уровень шума: около 83 дБ.

Топливный бак: 60 л

Двигатель: трёхцилиндровый дизельный Deutz.
В одних версиях — 33,5 кВт при 2500 об/мин (Евро-3) Дойц F3L1011

В других с турбонаддувом — 36,4 кВт. Дойц D2011L03

Двигатель внутреннего сгорая на Putzmeister M 740, идеально сочетается с растворонасосом. Но есть в нем и слабые места.
При использовании некачественного топлива, часто забиваются распылители форсунок.
При попытках "изнасиловать" пневмонагнетатель, стараясь успеть закончить объект до конца смены, операторы зачастую отключают датчик температуры и тем самым перегревают двигатель.
Так же не меняя масло по регламенту или при использовании некачественного масла, кольца поршня сдираются и оставляют задиры на цилиндре.

Средняя стоимость капитального ремонта такого двигателя, конечно же зависит от характера выхода из строя.
Обычно это замена поршневых колец, или расточка блока под ремонтные поршни диаметром в 91,5 мм.

Шлифовка плоскости ГБЦ и установка на прокладку головки следующего ремонтного размера ( у двигателя Deutz серии 1011 и 2011 всегда есть 3 размера прокладок по толщине. 1,52 мм / 1,57 мм / 1,68 мм. )

Замена распылителей форсунки.

В редких случаях расточка коленвала и установка ремонтных вкладышей. (в стандарте диаметры шеек коленвала - шатунная шейка 55 мм / коренная шейка 70 мм) Возможные ремонтные размеры до 0,75 мм с шагом в 0,25 мм.

Бывает что нужна замена клапанов головки, но чаще их можно просто очистить от нагара. Направляющий втулок на этих ДВС производитель не предусмотрел, видимо потому что их почти не разбивает.

Само собой замена всех сальников и прокладок обязательна при кап. ремонте двигателя Deutz F3L1011.

Обычно бюджет ремонта составляет порядка 140 - 180 т.р.

Это переборка ДВС 60 т.р.
Слесарные работы (расточка, шлифовка, хонинговка) 40 т.р.
Ремонт топливной аппаратуры 10 т.р.

И стоимость запчастей от 30 до 70 т.р. в зависимости от характера ремонта.

Мы всегда готовы помочь вам с подбором запчастей (всегда в наличии на складе в г. Краснодар)
А так же с ремонтом вашего двигателя Deutz под ключ с гарантией в 1 год.
Звоните и задавайте свои вопросы, мы на связи!
+7(912) 826 17-69